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奔驰E级进入15T时代这会不会是宝马5系和奥迪A6

发布时间: 2019-07-04

  说到豪华车,大家耳熟能详的肯定就是德系BBA了,这三个品牌的车型也覆盖了各个层级,且每个层级的市场表现都是相当亮眼的。今天《车壹圈》的主角就是BBA在中大型车级别中销量表现最佳的奔驰E级。

  奔驰E级自从更新换代之后那崭新的内饰就让消费者在C级轿车上感受到了D级轿车的豪华程度,因为它直接就是把奔驰S级的内饰照搬了下来,在同级别中一下就和它的老对手宝马5系,奥迪A6L拉开了距离。虽然在价格方面略贵一些,但是在近几年国内的市场表现也是领先同级别。

  也许是宝马奥迪受到了奔驰E的影响,知道国内消费者对内饰注重度也越来越高了,他们也相继按照中国套路照搬了自家旗舰车型的内饰推出了新款5系和A6L,在内饰方面也是有了很大的提升。

  首先是宝马5系,新款宝马5系的内饰在很多很多细节之处做了一些改变,虽然整体还是宝马的家族风格,但是相比之前精致了很多,中控和方向盘的按键都做了处理,让你按上去就有一种豪华车才有的阻尼感,这本身是奔驰的优势,如今在宝马上也能够感受到了。

  奥迪A6L则是迎来了换代车型,而且它最受人关注的就是它内饰的改变,也是直接把老大哥A8的那一套三大屏搬了下来。不是一直被嫌弃老气吗?看看现在的A6L内饰,还能挑出一点老气的痕迹吗?满满的科技感扑面而来。

  但奔驰似乎并没有一点危机感,这可并不是说它的内饰这么些年仅仅做了一些小的精修,没什么大改变,毕竟奔驰E级的内饰可是领先了很多年的,豪华的形象已经深入人心了,不需要再多语句,优势肯定还是在的。

  这里要说的是奔驰在19款E260L车型上换装了一台1.5T184匹马力的发动机,虽然还增添了一个带有14匹马力的电动机,但是毫无疑问,它就是降低了。相比于18款的E200 2.0T的发动机118开奖直播现场挂牌,马力184匹和最大功率135kw没有变化,最大扭矩却由300Nm变成了280Nm,同时最高时速和百公里加速也相继降低了,虽然差距并不是很大,但是1.5T和2.0T当你踩下油门的那一刻你就能感受到区别了。再来看它的老对手宝马5系和奥迪A6L的最新款动力系统,都是采用的2.0T的发动机,而且在动力参数上落后于18款奔驰E200的宝马525也因为奔驰的自降在最大扭矩的数值上反超了,至于奥迪A6L,它的动力参数更是领先于奔驰E级。

  难道奔驰真的已经坚定的认为中国消费者对动力要求仅仅是够用吗?再象征性的添加个电机,既能省油又有面子,肯定受欢迎。不过好像奔驰是对的,在目前看来,奔驰E级的销量还是领先于宝马5系和奥迪A6L,而且价格还是最高。值得一提的是A6L在换代款刚上市的时候价格飙涨,但是现在还是降下来了,明明换代车型有那么大的升级,内饰也是没啥挑剔的,但是价格却坚挺不住,低配又回到三十几万了。圈哥认为这是消费者的一种惯性思维,老款裸车能降到三十万,新款也只能和老款相差不大,这样消费者才能接受,不然就不买。这也是奔驰价格一直坚挺的原因。

  但是近段时间圈哥在网上看到,奔驰E级的动力口碑落后了宝马5系和奥迪A6L,越来越多的消费也开始注意到了这个问题了,高级车型搭载低级动力这些操作也开始让人诟病了。圈哥认为,奔驰E级在换代之后给人刻下的豪华印章太深人人心了,相比之下,发动机动力这些藏在盖子里,需要实际驾驶才能感受到的配置就显得不那么重要了,以至于目前对手的改款换代依然对它不能形成威胁。不过消费者的喜好随时会变,设计的流行趋势随时会变,对车辆的全面性也考虑的更多了,再加上宝马5系和奥迪A6L都开始朝着这个方向在努力追赶的情况下,奔驰E级还能继续领先多少年呢?


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